سفارش تبلیغ
صبا ویژن
وبلاگ تخصصی جوان نوین
   مشخصات مدیر وبلاگ
 
  پیوند دوستان
 
    آمارو اطلاعات

بازدید امروز : 40
بازدید دیروز : 5
کل بازدید : 275731
کل یادداشتها ها : 254

طول ناحیه در قالب بزرگتر از حد مجاز
نوشته شده در تاریخ 91/2/7 ساعت 8:18 ع توسط مدیر وبلاگ : احسان نصیریان



برق ،
  



نوشته شده در تاریخ 91/2/7 ساعت 8:11 ع توسط مدیر وبلاگ : احسان نصیریان


معمولا برای راحتی شناسایی فازهای یک سیستم قدرت، آنها را با رنگ‌های مختلفی مشخص می‌کنند. این کار مزایای زیادی دارد. به عنوان مثال هنگام تقسیم بار بین فازها اگر رنگ فازها متمایز نباشد، شناسایی فازها را برای تقسیم بار دشوار خواهد ساخت. از طرفی پیدا کردن طریقه‌ی صحیح اتصال فازها به یک موتور القایی را بدون نیاز به آزمایش امکان پذیر می‌سازد.

معتبرترین استانداردی که برای این کار وجود دارد استاندارد IEC 60446 است. ولی متاسفانه این استاندارد چندان جدی گرفته نمی‌شود و عملا سیستم رنگ‌های مختلفی ممکن است در کارهای غیر حرفه‌ای استفاده شوند. (بگذریم که در ایران چون استفاده از رنگ‌‎های مختلف قیمت نهایی را بالا می‌برد، گاها قید رنگی بودن سیم‌ها را می‌زنند، مخصوصا در تابلوهای ساخت شرکت‌های غیرمعتبر، این کار (یک رنگ ساختن تابلو) بسیار رایج است)

ادامه مطلب...


برق ،
  



نوشته شده در تاریخ 91/2/5 ساعت 1:53 ص توسط مدیر وبلاگ : احسان نصیریان


 

مزایای موتور استرلینگ
امروزه از موتور استرلینگ در موارد بسیار تخصصی مثل زیردریایی و مولدهای کمکی، جایکه عملکرد بی‌سروصدا اهمیت دارد، استفاده میشود. این موتورها یک دسته از موتورهای حرارتی خاص هستند زیرا بازده آنها تقریباً نزدیک ماکزیمم بازدهی است که توسط تئوری پیش بینی میشود (بازده چرخه کارنو). این موتور با گاز کار میکند. انبساط آن هنگام گرم شدن و انقباض آن هنگام سردشدن نیروی این موتور را تامین میکند. این مقدار گاز بین دو انتهای سرد و گرم در حرکت است و هیچگاه از این چرخه خارج نمیشود. یک پیستون وظیفه انتقال گاز به دو منبع سرد و گرم را انجام میدهد که حرکت آن ناشی از انبساط و انقباض حجم گاز است.
همانطور که گفته شد این گاز هیچوقت از موتور استرلینگ خارج نمیشود. این موتور برخلاف موتورهای دیزلی یا بنزینی هیچ کانال تخلیه ندارد زیرا اساس کار آن بر احتراق سوخت نیست بنابراین کاملاً بی صدا عمل میکند. منبع تامین گرمای آن میتواند انرژی خورشیدی، سوخت‌های فسیلی یا هر نوع گرمای اتلاف شده در طبیعت باشد.
نوعی از این موتور بنام موتور استرلینگ خورشیدی که توسط شرکت Stirling Energy System Inc. تهیه شده است از سال 1984 تا حال حاضر مدت 20 سال است که در نهایت بازدهی مؤثر در حدود 30000 ساعت تابش نور خورشید را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده است. این شرکت در حال حاضر با سرمایه‌گذاری مشترک شرکت بویینگ و دپارتمان انرژی ایالات متحده و لابراتوار ملی سانیدا (Sanida) مشغول کار روی استفاده اقتصادی از این سیستم هستند.

دیش شرکت استرلینگ انرژی M2 90 نور خورشید را روی مساحتی به قطر معادل 20 سانتی متر متمرکز می کند تا موتور استرلینگ چهار پیستونی که یک ژنراتور دورانی را به راه می اندازد، تغذیه کند. شرکت دیگری که نیروگاه های تولید الکتریسیته دارند نیز، به گونه ای دیگر از این موتورها استفاده می کنند. سوختی که این موتورها را گرم می کند، از نفت سبک همراه با اسیدهای چرمی که از کارخانه های روغن گیاهی گرفته می شوند، تشکیل شده است. این عصاره های پسماندهای روغن گیاهی، قیمت کمی دارند و معمولاًدر مخازن ذخیره می شوند. این شرکت امیدوار است که بتواند 30 درصد از هزینه 7/1 میلیون دلاری پروژه را با دریافت کمک های ایالت نیوجرسی برای به کارگیری انرژی های بازگشت پذیر و پاکیزه جبران کند. سوختی که شرکت آرهوس استفاده می کند، برای موتورهای درون سوز کنونی بسیار خورنده است، اما در موتورهای استرلینگ به خوبی جواب می دهد، زیرا محصولات احتراق با هیچ یک از قطعات متحرک موتور تماس ندارند. تعمیرات و نگهداری شامل روان کاری و تعویض سیالات روانکاری، تعویض رینگ های پیستون ها، کار تریج های پوشش میله ها و دیگر اجزایی است که در عوض هر 000/10 ساعت کار 16 ساعت زمان می برد. سخن آخر این که موتورهای استرلینگ در 190 سال زمان پیدایششان نه هرگز از رده خارج شده اند و نه جایگاه مستحکمی یافته اند. در کتاب ها و سایت های مربوط به صنعت همواره از این موتورها یاد می شود. شرکت هایی هم در تلاشند تا با تولید انبوهی از محصولات استرلینگی وارد بازار تولید انرژی خانگی تجاری شوند.
سازندگان این موتورها همواره شعار «سبزتر، ساکت تر و خارق العاده تر» را سر می دهند و اگر این موتورها فراگیر شوند، شاید همگان بهتر به آنها عادت کنند.

ادامه مطلب...


برق ،
  



نوشته شده در تاریخ 91/2/5 ساعت 1:49 ص توسط مدیر وبلاگ : احسان نصیریان


خطوط فشار ضعیف: عبارت است از خطوط هوایی با ولتاژ 400 ولت (سه فاز) و یا 220 ولت (تکفاز).
خطوط فشار متوسط: عبارت است از خطوط هوایی با ولتاژهای 11، 20 و 33 کیلو ولت.
شیفته ریزی: منظور از شیفته ریزی، پرکردن اطراف چاله تیرها با بتن به عیار 150Kg/M3 .
بتن 150Kg/M3 : یعنی بتنی که، در هر متر مکعب مخلوط آن، 150Kg سیمان استفاده می شود.
پیکتاژ: علامت کوبی و میخکوبی طبق طرح ارائه شده.
ژالون: میله های رنگی (سفید و قرمز) تعیین مسیر.
سونداژ: کنده کاری موضعی در عرض مسیر تعیین شده به عمق 12 الی 2.5 متر جهت بررسی و مشخص نمودن تأسیسات زیرزمینی.
کاتر: دستگاه برش آسفالت.
دژبر: چکش ضربه زن کمپرسور.
ایمنی: شامل کلیه اقدامات و مطالعاتی است که به منظور ایجاد محیط امن و دور از خطر برای نیروی انسانی و تجهیزات صورت می گیرد. بطوریکه در آن محیط، نیروی انسانی از حد اقل استرسها و صدمات برخوردار بوده و میزان صدمات و خسارات به حداقل ممکن کاهش یابد.

ادامه مطلب...


برق ،
  



نوشته شده در تاریخ 91/2/5 ساعت 1:34 ص توسط مدیر وبلاگ : احسان نصیریان


چگونه رنج ترانسفورماتور را انتخاب کنیم

How to choose transformer rating

برای ترانسفورماتورهای سه فاز

where

Pa = kVA rating of the transformer

U = phase-to-phase voltage at no-load in volts (237 V or 410 V

In =is in amperes

ادامه مطلب...


برق ،
  





طراحی پوسته توسط تیم پارسی بلاگ